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      News 行業新聞
      近年來,《中國汽車畫報》提出“面向世界,代表中國”的口號,努力向國際化邁進并已經收到成效,不僅與德、日、美各大汽車生產國的行業資深人士合作專欄,而且已經開始向德國輸出雜志內容版權;另外,在雜志的專業技術水準不斷提高的前提下,《中國汽車畫報》憑借已經運作兩年的《新畫報副刊》,大力倡導汽車文化和生活的交融。
      發布時間: 2019 - 07 - 03
      瀏覽次數:8
      《中國汽車畫報》是我國國內比較權威的專業汽車月刊,創刊于1996年,是國內唯一一本帶有“中國”字頭的專業汽車雜志。創刊20年來,《中國汽車畫報》秉承“獨立測試,公正報道”的理念,對國內外汽車資訊進行了全面、翔實和精彩的報道,得到了廣大讀者的認可和青睞,在汽車業界享有卓著聲譽。
      發布時間: 2019 - 07 - 03
      瀏覽次數:10
      其實這種優勝劣汰的情況不只存在于我國的汽車行業,其他行業同樣也是如此。在科技高速發達的今天,只有大力發展核心技術,才能不被市場所淘汰。如今我國的汽車市場更是百家爭鳴,那么在未來又會有哪幾個汽車企業因為跟不上時代的腳步而被淘汰呢?
      發布時間: 2019 - 07 - 03
      瀏覽次數:9
      我們通常所說的北京吉普指的是車型,而不是只汽車有限公司。但今天我們所說的北京吉普卻是我國第一家中外整車合資企業,在1984年正式運營之后旗下的汽車也沒有很好的銷路。因為在當時正趕上我國對于合資車的政策調整,所以說這個企業旗下的汽車基本停產最后被合并。
      發布時間: 2019 - 07 - 03
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      三江雷諾可以說得上是我國最早的汽車合資公司之一。他也可以說得上是我國歷史上唯一一個沒有和中國企業正式合作過的外資品牌。不過在1993年時雷諾汽車于我國的三江航天集團合資成立了三江雷諾汽車有限公司。但遺憾的是,三江雷諾旗下研發的塔菲克客車在我國并沒有很大的市場,這樣的情況持續了幾年,在2004年倒閉。
      發布時間: 2019 - 07 - 03
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